摘要：
装有新泻制 DMF13HZA 引擎，KiHa 110-2 则装配康明斯 DMF14HZA 引擎。三辆车都採用轻量化无枕梁动力转向架（ DT58），以及TR242 无动力转向架；动力输出於动力转向架的双轴。 KiHa 110-4 与 KiHa 110-5为量产型，在1991年3月由富士重工交车给盛冈运输区。...
装有新泻制 DMF13HZA 引擎，KiHa 110-2 则装配康明斯 DMF14HZA 引擎。三辆车都採用轻量化无枕梁动力转向架（ DT58），以及TR242 无动力转向架；动力输出於动力转向架的双轴。 KiHa 110-4 与 KiHa 110-5为量产型，在1991年3月由富士重工交车给盛冈运输区。
在2020年初，一株致病性较弱的SARS-CoV-2曾流行于新加坡、澳大利亚、西班牙等地。这一分支的病毒的ORF8蛋白较标准样本缺失382个核苷酸，影响了病毒的转录效率。这一特点造成患者在病毒载量没有显著区别的情况下，呈现较轻的临床体征，相关的细胞因子水平也较低。这株病毒最初被发现时仅被。
zai 2 0 2 0 nian chu ， yi zhu zhi bing xing jiao ruo de S A R S - C o V - 2 zeng liu xing yu xin jia po 、 ao da li ya 、 xi ban ya deng di 。 zhe yi fen zhi de bing du de O R F 8 dan bai jiao biao zhun yang ben que shi 3 8 2 ge he gan suan ， ying xiang le bing du de zhuan lu xiao lv 。 zhe yi te dian zao cheng huan zhe zai bing du zai liang mei you xian zhu qu bie de qing kuang xia ， cheng xian jiao qing de lin chuang ti zheng ， xiang guan de xi bao yin zi shui ping ye jiao di 。 zhe zhu bing du zui chu bei fa xian shi jin bei 。
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团队在动物实验中发现净冠方能降低宿主细胞中ACE2和TMPRSS2这两种使新冠病毒进入细胞造成感染的受体蛋白表现量，阻断病毒与细胞的接触机会，进而降低感染机率。在口服或者蒸熏净冠方的小鼠实验中，小鼠肺臟中也会降低ACE2和TMPRSS2的蛋白质表现量。其研究成果发表於SCI药学领域期刊《Frontiers。
法国送给瑞士的，它原属於第506重战车营，车体编号爲280215。 英国的黑王子步兵坦克，未投入量产 苏联的IS-2 美国的T29重型坦克，未投入量产 美国的T26E4「超级潘兴」，少量实战测试，未投入量产 Jentz 1996, p. 288. Jentz and Doyle 1997, pp. 162–165。
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轻气球缆索切割装置（Kuto-Nase balloon-cable-cutters，Balloon cutter-即装在机身前专用作割断地面轻气球缆索的装置）。 He 111 H-8：与H-3或H-5相似的飞机，但装上了轻气球缆索切割板（Balloon cutter-即装在机身前专用作割断地面轻。
603A型；武装系统：2挺7.92毫米（.312英吋）MG 17机枪、2门20毫米MG 151/20机炮与2挺后方防卫用13毫米MG 131重机枪。 A-1 轻轰炸机（Light bomber） A-1/U1侦察机，移除掉MG 151/20机砲並在炸弹舱安装侦察照相系统。。 A-1/U2驱逐机，武装系统：安装1具WB。
761也完全取消。自此，往来天水围和元朗的轻铁列车服务终点站缩短至天逸，维持至今。 本綫曾是轻铁唯一一条连接元朗及天水围的路綫，不少天水围居民使用本綫前往元朗上班上学及购物（距离比屯门近以及车费较低）等，因此本綫客量从早到晚都是维持高水平。由於本綫客量是轻铁眾多条路线中最高的，所以本綫列车全部都是拖卡（除了清晨及深夜时分外）。。
途经天慈、天荣、翠湖、天耀等站，最后返回天水围站。701天水围南循环綫在通车初期，轻铁曾一度高估转乘九广西铁的客量而派了4组拖卡，至取消前才陆续减至单卡行驶。 为了应付天水围区內乘客与往返九广西铁天水围站的增加乘客量，由2004年4月9日起，九铁公司开办706綫，路綫以顺时针方向行走。此路线701。
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1913年制造 木制 运载量10吨 日本陆军九一式轻货车（日语：日本陆军鉄道连队九一式軽货车） - 1931年制造 日本陆军九七式轻货车（日语：日本陆军鉄道连队九七式軽货车） - 1937年制造 东武铁道39号蒸气机车 Wa1形Wa5490 西浓铁道WaFu21000形WaFu21120 TeRa1形TeRa146。
急列车相比，这大大影响了信越本线的旅客运输能力。1960年代，前往避暑胜地轻井泽的游客不断增加，而长野县也开发了不少滑雪度假地，因此来往首都圈和北陆地方的客流量不断增加，8辆编组的优等旅客列车已显然不足以应付需求。为了解决运量和运能之间的矛盾，日本国铁于1967年6月开始考虑在碓冰岭区段采取协调运转。
年至1944年1月，总共至少生产了567辆供军方使用。 Sd.Kfz.222 正式全名为「Leichter Panzerspähwagen (Fu)」。 轻装甲通讯车 Sd.Kfz.260/261 为了长距离无线电通讯所开发的无武装版本，车体环绕著「床式」框架的无线电天线，Sd.Kfz.260 设计主要用途是为了和航空机沟通用，而。
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2004年8月22日，同时因751在天水围区內繁忙时间的客量极高，故开办第二代751P綫，但本綫的服务范围会改行天逸站至天水围站之间，並只在星期一至五的上下午繁忙时间及星期六的上午繁忙时间行驶（现改为星期一至五的上下午繁忙时间行驶）。此乃751綫的区间车，也是751P綫第二代。 2009年12月14日，首两部第4期轻。
2018年6月，本车系全数解体完毕。 最初建造的两列量产先行车曾编号为 0番台（基本番台），其后因量产型出现而更改编号为 1000番台以作区分，而1995年建造的三列量产型的车辆编号则接续量产先行车编号 (3 - 5) 。量产先行车与量产型的內外规格均有稍微差异。 列车车体与651系相同为普通钢制，但较为轻。
转向架为DT113H型，是DD13型85番台以后车型所使用的DT113型的轻量化版本。引擎使用DD51 1-19号车更换下来的DML61S引擎，但输出调降为800 ps，以及DML61Z 型引擎，输出一样调降为800 ps。变速机为DD51型使用的DW2A，但因设计的最高时速较低，故减速比更大，且同时驱动两个转向。
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P綫需要改道行驶，而751P、705、706綫需要暂停行驶。 本綫是轻铁唯一一条连接元朗及天水围的路綫，不少天水围居民使用本綫前往元朗上班上学及购物（距离比屯门近以及车费较低）等，因此本綫客量从早到晚都是维持高水平。由於本綫客量是轻铁眾多条路线中最高的，所以本綫列车全部都是拖卡（除了清晨及深夜时分外）。。
驱逐机，武装系统：2 × MG 17机枪；2 × MK-108机炮。 A-5/U17 攻击机，乃是F-3机型的前身，武装系统：同A-5/U2。 A-6由A-5/U10（c/n 861）修改过来，该机主要是针对东线战场的需要开发出来的驱逐机，並於1943年6月时开始投入量产。並將机翼结构修改为重量较轻的设计，並配备FuG。
头的锻造-机械加工成型，因此薄壳弹拥有薄弹头壳和高装药量的特点。燃烧弹中则装有流体力学引信，可确保燃烧弹弹头只在接触到液体的时候激发，而非在目标的机体表面，进而可造成更有效的杀伤效果（例如在油箱或冷却剂箱处）。 Mk-108是一种有效、可靠、轻量、紧凑且易于制造的武器，因其80%的部件为冲压件，基于。
轻量化的原因而将机车整备重量设定为92吨，外观上一些特点亦和后来的量产车不同，例如机械室部分的车体上部并没有任何采光玻璃窗，而侧墙上的八个通风百叶窗以两个一组的方式布置。 1963年，川崎车辆、川崎电机、汽车制造、东洋电机制造了第一批量产车（2～24）。量。
硒（xī）（英语：Selenium），是一种化学元素，化学符号为Se，原子序数为34，原子量为7001789710000000000♠78.971 u。硒是一种非金属（偶尔被认为是类金属），具有的性质介於元素周期表中上下两元素硫和碲之间，且与砷也有相似性。它罕以元素状態存在，亦甚少在地壳中以纯化合。
轻稀土元素相当於过去的鈰组，重稀土元素相当於釔组。至於鈧的离子半径太小，化学性质与其他稀土元素相比差异较大，故一般既不列入重稀土也不归於轻稀土序列。此外，原子序数居中的釤、銪和釓有时会被称为中稀土元素（middle rare-earth elements，MREE）。 轻。
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